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      1. 儲油箱的用途

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        作者來源:李清 ????? 發布時間: 2018-06-08 17:35
        導讀:儲油箱的用途是指一種箱體,其作用是儲油,散發油的熱量,沉淀油中雜質,逸出油中的氣體。其形式有開式和閉式兩種。

        儲油箱是指一種箱體,其作用是儲油,散發油的熱量,沉淀油中雜質,逸出油中的氣體。其形式有開式和閉式兩種。

        儲油箱的作用是儲油,散發油的熱量,沉淀油中雜質,逸出油中的氣體。其形式有開式和閉式兩種:開式儲油箱油液液面與大氣相通;閉式儲油箱油液液面與大氣隔絕。開式儲油箱應用較多。

        儲油箱的用途
        儲油箱設計要點:
        (1)儲油箱應有足夠的容積以滿足散熱,同時其容積應保證系統中油液全部流回油箱時不滲出,油液液面不應超過油箱高度的80%。
        (2)吸箱管和回油管的間距應盡量大。
        (3)儲油箱底部應有適當斜度,泄油口置于-處,以便排油。
        (4)注油器上應裝濾網。
        (5)儲油箱的箱壁應涂耐油防銹涂料。
        儲油箱的有效容量V可近似用液壓泵單位時間內排出油液的體積確定。 V=KΣq (9-25)
        式中:K為系數,低壓系統取2~4,中、高壓系統取5~7;Σq為同一油箱供油的各液壓泵流量總和。
        對于固定式的儲油箱,在一般情況下,其有效容量V應為泵分鐘流量的三倍以上。
        連續工作、壓力超過中壓的液壓系統中的油箱,其容量應按發熱量計算確定。在自然冷卻情況下如油箱比(長:寬:高)為1:1:1到1:2:3,油面水平達油箱高度的80%時,則油箱的有效容量可用液壓設計手冊的公式近似計算;油面波動較大時,油箱上應設置通氣孔,以保證能在正常氣壓下供油;在較臟的條件下使用時,還應設置空氣過濾器;在系統中裝有蓄能器時,油箱應能容納蓄能器的回油量。
        特別注意的是,在設計中一定要把--氣的回油量都考慮進去,以免造成泵吸空,造成泵的損壞。
        儲油箱在液壓系統中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。
        1、儲油箱可分為開式儲油箱和閉式儲油箱二種。
        開式油箱,箱中液面與大氣相通,在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單,安裝維護方便,液壓系統普遍采用這種形式。
        閉式油箱一般用于壓力油箱,內充一定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達0.05MPa。
        2、如果按油箱的形狀來分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。
        矩形油箱制造容易,箱上易于安放液壓器件,所以被-采用;
        圓罐形油箱強度高,重量輕,易于清掃,但制造較難,占地空間較大,在大型冶金設備中經常采用。

        運輸儲油箱的設計要點

        1)儲油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的-工作介質;而工作時又能保持適當的液位。
        2)吸油管及回油管應插入-液面以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器,安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?;赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁,以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,同時也有利于散熱。
        3)吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板,以加大液流循環的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。
        4)為了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在-處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱,要設置清洗孔,以便于油箱內部的清理。
        5)儲油箱底部應距地面150mm以上,以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳,以便吊運,還要設置液位計,以監視液位。
        6)對儲油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

        防腐處理

        ① 酸洗后磷化。適用于-介質,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。
        ② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處理條件限制,大型油箱較多采用此方法。
        ③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的-介質。
        ④ 噴砂后進行噴塑。適用于-介質。但受烘干設備限制,油箱不能過大。
        考慮油箱內表面的防腐處理時,不但要顧及與介質的相容性,還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性,條件允許時采用不銹鋼制油箱無疑是-理想的選擇。

        一般的設計思路

        1.根據整機的布置確定安裝位置和外形。
        2.容積根據外形確定為流量的1倍左右。
        3.油標位置的確定,確保剩余容積滿足系統-機構的總回油量。
        4.回油濾芯的位置確定,保證吸油口和回油口之間的距離盡量的遠。
        5.為了方便清洗,開一些清洗法蘭窗口及底部放油口。
        6.呼吸器的布置離回油口遠,高度適當增加,防止冒油。
        7.吸油鋼管滿足流速1m/s以下。
        8.可以在底部放一個磁鐵。

        隔板

        隔板斜口就是指油箱的進油出油部分的那塊隔板的底部斜口,用來使油液循環。
        使用隔板主要作用是:將回油管和吸油管分隔開,使回油在油箱中按一定方向流動,油液在流動過程被冷卻,雜物等被沉淀,隔板間距以雜物能被沉淀下來為準,對于大油箱隔板還起加強油箱的作用。另說一點:日本的油箱中還有在油箱的底部加裝磁體,以吸附回油中的懸浮小鐵削等

        防護方法

        1. 噴鋁,熱脹冷縮易剝落,基本不用。
        2. 噴塑,熱脹冷縮易剝落,基本不用。
        3. 噴漆,1)防銹漆,很快溶解,錯誤使用。2)耐油漆,溶解較慢,部分采用,-效果較好,較貴。
        4. 酸洗磷化,成本較低,效果一般,常見。
        5. 噴丸+磷化,效果好一點。
        6. 噴丸+鈍化,效果好一點,少見。

          制造-

          參照-家建筑設計圖集08FJ04(防空地下室固定柴油電站)。
          裝配式搪瓷鋼板儲油箱,箱體模板采用-工藝,選用-材料,經高溫燒結搪瓷,使儲油箱板面形成致密釉層,與鋼板界面離子之間互相滲透,混合形成厚度約200-300毫米的擴散層,加大了搪瓷面的附著強度。瓷面光滑,容易清洗,且耐腐蝕,鋼板組裝結構,不易變形、抗震性強、抗沖擊力大,耐酸、耐堿、耐腐蝕。

          選用材質

          裝配式式搪瓷鋼板儲油箱采用Q235鋼板,沖壓形成1000×1000和1000×500的-塊,周邊鉆孔,經高溫燒結搪瓷處理,現場進行組裝,組裝時-塊之間采用耐油膠墊密封,螺栓連接。

          適用范圍

          該產品適用于防空地下室固定柴油電站。

          配管及空間要求

          儲油箱的進油管、出油管﹑排污管的管徑、位置由設計決定;儲油箱四周應有不少于700mm通道,箱底及箱頂不少于600mm。安裝時箱底四周及箱底-快之間的連接縫隙要座落在支座上。

          防腐

          儲油箱箱體及箱體內附件均采用搪瓷處理。

          供貨范圍

          箱體、熱鍍鋅槽鋼底座、油位計、帶鎖人孔、箱體內外爬梯、防火呼吸罩﹑箱體所需進出油短管及法蘭。
          (1)當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時,儲油箱起儲油或補油的作用,保證油箱內充滿油,同時也使變壓器縮小了油與空氣的接觸面積,可減少油的劣化速度。其側面還裝有油標管(鐵磁油位計),用以監視油位變化。其體積大小是以在冬季停用時看得見和夏季-大負荷時不溢出為-的,約為變壓器油體積的1/10。對于鐵磁油位計其指示值應與變壓器本體上的溫度-油位曲線相對應。
          (2)變壓器的儲油箱分本體油箱和分接開關儲油箱兩種。要求本體油位略高于分接油位,以防止分接油箱的油滲入本體油箱,影響變壓器本體油箱油的絕緣。因為分接油箱的油還有滅弧作用,油的劣化快且雜質多。分接開關濾油機的作用就是在有載分接開關每次動作調壓后自動濾油-。

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